前輪前束能保證車輛行駛時(shí)方向的穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向后方向能自動(dòng)回位，同時(shí)還可以減少輪胎磨損；它具有使車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的作用，可以抵消因?yàn)榍拜喭鈨A帶來的不良影響，可以使車輪直線滾動(dòng)沒有橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎磨損；懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢，也要靠前輪前束來補(bǔ)償。

　　為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用，即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后能立即自動(dòng)回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證實(shí)現(xiàn)的。

　　由于前輪外傾，會(huì)使左右輪經(jīng)常作用著方向相反的與外傾角相對應(yīng)的側(cè)傾推力，使輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就要想辦法消除這個(gè)側(cè)傾推力。消除的辦法，是在安裝車輪時(shí)，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。這樣汽車在直行時(shí)左右輪就有一個(gè)大小相等方向和反的初始側(cè)偏角。當(dāng)然，這個(gè)初始側(cè)偏角也會(huì)在左右輪胎印跡上造成方向相反的相應(yīng)側(cè)向力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）