現(xiàn)代起動機由電動機、傳動機構和控制裝置三部分組成。它專門啟動發(fā)動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培，這種特性決定了它與發(fā)電機的不同。

　　例如，采用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅動機構采用減速齒輪結構；操縱機構采用電磁磁吸方式。

　　起動機所采用的電動機是直流串激式電動機，其作用是將鉛蓄電池輸入的電能轉換成機械能，產(chǎn)生轉矩。起動機采用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅動機構采用減速齒輪結構；操縱機構采用電磁磁吸方式。 傳動機構主要由傳動套筒、單向離合器、驅動齒輪等組成。傳動機構（嚙合機構）的作用是起動時將電動機電樞的電磁力矩傳遞給發(fā)動機飛輪使發(fā)動機起動。發(fā)動機起動后，能立即自動打滑，使起動機自動脫開齒圈，防止因起動開關未及時松開而使發(fā)動機飛輪帶動起動機高速旋轉，造成起動機“飛散”事故。 控制裝置又稱電磁開關，它的用途是接通或切斷起動電流，并使驅動小齒輪嚙入或脫出飛輪齒環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）