汽車省不省油主要看汽車的排量，相同排量的柴油車比汽油車省油。比如1.8-2.0L的柴油車的百公里油耗差不多是5-6L，而汽油車缺高達(dá)10L左右。

　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓縮空氣的方法加熱空氣，等到氣缸內(nèi)的空氣溫度超過(guò)了柴油的燃點(diǎn)時(shí)再噴進(jìn)柴油，這樣霧狀柴油與高溫空氣結(jié)合后就能自己燃燒釋放能量。正因無(wú)需點(diǎn)火，柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率就更高，相同排量的柴油機(jī)比汽油機(jī)就更省油。

　　至于柴油車省油卻并未像汽油車那樣普及的原因，其實(shí)有兩方面，一是加油不方便，二是柴油機(jī)噪聲太大。

　　加油不便是因?yàn)椴裼蛙囋诙鞎r(shí)要選擇冰點(diǎn)較低的負(fù)號(hào)柴油，而且要嚴(yán)格做好防凍工作，因?yàn)橛拖鋬?nèi)的柴油很容易凍結(jié)，稍不注意就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

　　相比之下汽油車需要擔(dān)心的就沒(méi)那么多了。而且由于我國(guó)煉制成品油的質(zhì)量一般和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)與油品的把控不夠嚴(yán)密，普通汽車能接觸到的柴油質(zhì)量就會(huì)更差。油品低的柴油加多了還會(huì)導(dǎo)致顆粒物堵住噴油嘴。

　　柴油機(jī)的噪聲也是一個(gè)問(wèn)題，啟動(dòng)柴油車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出爆響，在行駛中也能明顯的感到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。雖然現(xiàn)今柴油機(jī)的噴油嘴經(jīng)過(guò)了改良換代，但實(shí)際噪音還是要比汽車大一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）