汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)分為兩種類(lèi)型，分別是液冷和風(fēng)冷。冷卻系統(tǒng)的主要工作是將熱量散發(fā)到空氣中以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，另一重要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，并使其保持恒溫。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于燃油的燃燒，氣缸內(nèi)氣體溫度可高達(dá)1927~2527°C，使發(fā)動(dòng)機(jī)的零件溫度升高，如不及時(shí)冷卻將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)危害，冷卻系統(tǒng)的作用就是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。

　　1、液冷汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)中的管道和通路進(jìn)行液體的循環(huán)。 當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。 液體流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后，轉(zhuǎn)而流向熱交換器（或散熱器），液體中的熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)到空氣中。

　　2、某些早期的汽車(chē)采用風(fēng)冷技術(shù)，但現(xiàn)代的汽車(chē)幾乎不使用這種方法了。這種冷卻方法不是在發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行液體循環(huán)，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面附著的鋁片對(duì)氣缸進(jìn)行散熱。一個(gè)功率強(qiáng)大的風(fēng)扇向這些鋁片吹風(fēng)，使其向空氣中散熱，從而達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車(chē)采用的是液冷，管道系統(tǒng)汽車(chē)中的冷卻系統(tǒng)中有大量管道。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）