【太平洋汽車網(wǎng)】首先車要在靜止情況下，掛到N擋，然后旋轉(zhuǎn)旋鈕從正常的高速四驅(qū)模式轉(zhuǎn)換到低速四驅(qū)模式（H4F-L4L）這個(gè)時(shí)候，注意觀察儀表盤(pán)上中央差速鎖標(biāo)識(shí)，一開(kāi)始會(huì)一直閃，這段時(shí)間是差速軸的齒輪正在磨合，等真正閃停的時(shí)候證明中央差速鎖已經(jīng)掛上了，這個(gè)時(shí)候再掛到D擋行駛（注意時(shí)速不能超過(guò)30）關(guān)閉中央差速鎖。

中央差速器鎖是安裝在中央差速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車。其作用是為了提高汽車在路面上的通過(guò)能力，即當(dāng)汽車的一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，現(xiàn)在常見(jiàn)的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）