剎車時(shí)有頓挫感是怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】剎車時(shí)有頓挫感是因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步引起的,也有可能是變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題,或者變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì),內(nèi)部臟污或雜質(zhì)導(dǎo)致不能對(duì)變速箱油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié),從而造成頓挫。
急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產(chǎn)生頓挫的,電腦的換擋邏輯是根據(jù)駕駛者踩油門情況來(lái)進(jìn)行判斷分析的,正常情況下,當(dāng)駕駛者慢慢加油,電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速,但是由于力度過(guò)大,離合器在升擋途中發(fā)現(xiàn)需要降擋才能完成這次急加速的意圖,此時(shí)又立馬進(jìn)行減擋處理,這樣一來(lái)一回的時(shí)間里面,動(dòng)力不能夠順暢地傳輸,這樣就容易產(chǎn)生頓挫了。
1、升擋頓挫
多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快,升擋速度跟不上你踩油門的速度,所以在變速箱換擋的一剎那,頓挫感就來(lái)了。
2、降擋頓挫
多數(shù)是因?yàn)槟芰炕厥障到y(tǒng)的介入,一旦駕駛者松開(kāi)油門踏板或踩下制動(dòng)踏板,發(fā)電機(jī)會(huì)立即開(kāi)始工作,就會(huì)搭上發(fā)動(dòng)機(jī),給發(fā)動(dòng)機(jī)造成一些負(fù)擔(dān),影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步,這樣就會(huì)有頓挫的感覺(jué)。
3、低速頓挫
很多車主有這種情況,由于低速行駛的時(shí)候擋位在一二擋之間頻繁切換,離合器不斷的分離和結(jié)合,短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸,就造成了常見(jiàn)的低速頓挫,啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感,這個(gè)正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入,影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李雄威)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<