【太平洋汽車網(wǎng)】左右輪胎氣壓不均，會導致剎車失靈、操縱失常、轉向困難或轉向沉重，同時降低輪胎壽命，容易爆胎，增加油耗。如載重量大時，就更危險。輪胎標準胎壓為2.4-2.5bar，冬季以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右，夏季按汽車輪胎標準氣壓下限0.1bar左右，以免高溫爆胎。

胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

經(jīng)常檢測胎壓，出行前先觀察輪胎狀態(tài)，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。高壓胎——就是有內(nèi)胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）