凱迪拉克xt4底盤高度是多少
【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克XT4(詢底價(jià)|查參配)的離地間隙為200mm,屬于主流水平,能滿足大部分的使用場景,這款車的底盤采用的是前輪驅(qū)動的驅(qū)動方式,同時(shí)高配版的凱迪拉克xt4還具備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的高科技配置,底盤的質(zhì)量非常的不錯,擁有好的抗擊打性和耐磨性,可以很好的保持車輛平穩(wěn)的行駛。
凱迪拉克xt4底盤的優(yōu)勢:
1、凱迪拉克xt4的前懸架采用麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛,這種懸掛對于緊湊型SUV來說有很多好處。首先麥費(fèi)遜結(jié)構(gòu)比較節(jié)省空間,占地少成為了它的不二之選。XT4采用鋁合金下擺臂,這樣做有利于減低簧下質(zhì)量,因此XT4在底盤上有不俗的表現(xiàn)。副車架采用全框式副車架,同時(shí)副車架上還有加強(qiáng)件增加車輛的整體剛性,前懸掛表現(xiàn)不錯。
2、后懸掛采用多連桿式后懸掛,控制臂都均為鋼制材料。同時(shí)高配版本還搭載了RTD電子實(shí)時(shí)阻尼控制閥。這套控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測懸掛的伸縮狀態(tài)和頻率,從而改變阻尼達(dá)到調(diào)節(jié)懸掛的目的。因此在過彎時(shí),這套懸掛能給到足夠的支撐力,顛簸時(shí)又能保證一定的舒適性。后懸掛用料方面優(yōu)勢不大,但好在有電子懸掛的加持。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪)
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