【太平洋汽車網(wǎng)】這表示ecu損壞了，ecu是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)電腦，ecu被叫作發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，假如沒(méi)有ecu，那汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的。假如ecu損壞了，需要直接更換。影響到ecu損壞的原因有非常多，例如進(jìn)水，高溫等。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法：

  當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下：

  1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)

  （1）故障現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到啟動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。

  （2）故障產(chǎn)生的可能原因：

  A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷裂；③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。

  B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。

  C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒(méi)有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開(kāi)；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過(guò)臟。

  D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。

  E.ECU故障。

（3）診斷排除方法和步驟。

①打起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查啟動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；

②踏下油門到中等開(kāi)度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說(shuō)明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開(kāi)度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；

③進(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂；

④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；

⑤檢查點(diǎn)火順序是否正確；

⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有油的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；

⑦檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；

⑧檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)的工作情況；

⑨檢查各缸火花塞的工作情況；

⑩檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）