【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體變速箱在使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至M擋位，然后根據(jù)情況進行升降擋操作。當需要增減擋位時，在此基礎上向前推動擋桿至+擋為升1擋，向后拉至-擋為降1擋。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事，車輛的燃油經(jīng)濟性會有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全系數(shù)會比自動模式時更高。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據(jù)發(fā)動機的轉速，來決定升擋時機。

手自一體和手動擋換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處于高擋位，首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）