【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)上BRAKE是駐車(chē)制動(dòng)，一般叫做手剎的意思。也就是表示車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)，處于剎車(chē)狀態(tài)，出現(xiàn)這種情況一般是車(chē)輛的手剎沒(méi)有放下或者放不到位，按下手剎按鈕、放下手剎即可。

手剎的作用就是在停車(chē)時(shí)，給汽車(chē)一個(gè)阻力，使汽車(chē)不溜車(chē)。駐車(chē)制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)擋中的停車(chē)擋，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。駐車(chē)制動(dòng)比行車(chē)制動(dòng)的力度小很多，僅僅是在坡路停車(chē)不溜車(chē)就可以了。

駐車(chē)制動(dòng)有不同的類(lèi)型，如上述用手或用腳操作的機(jī)械機(jī)構(gòu)。另外，高級(jí)車(chē)也逐漸采用電子控制的駐車(chē)系統(tǒng)，俗稱(chēng)電子手剎。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手動(dòng)制動(dòng)或者熟練的油門(mén)、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力，在啟動(dòng)時(shí)，駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）