【太平洋汽車網(wǎng)】機油超過上限影響是非常大的。多出機油容易進(jìn)入燃燒室不完全燃燒產(chǎn)生積碳，隨著積碳越來越多，會增加油耗，還會堵塞三元催化器，造成尾氣排放超標(biāo)，嚴(yán)重的話還可能會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象；機油超過上限會導(dǎo)致曲軸箱氣體容積降低，壓力增大，導(dǎo)致油封滲油等。

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍(lán)煙，甚至油耗增加，機油燃燒后的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。所以在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。

機油加多了，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部機油壓力過高，一些部件靠油封密封的地方可能會陰油或者鼓壞等。最明顯的就是氣門罩蓋。機油加的過狠影響發(fā)動機動力性輸出，因為機油壓力會和活塞運動互相抵消一定的功率，導(dǎo)致發(fā)動機沒勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）