【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在的乘用車，為了讓發(fā)動機(jī)快速升溫，盡快達(dá)到正常的工作溫度，減少排氣污染和發(fā)動機(jī)磨損，冷卻風(fēng)扇基本都是電控的，只有當(dāng)水箱的溫度上升到一定程度，風(fēng)扇才會轉(zhuǎn)動。所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)剛啟動溫度還比較低的時候，風(fēng)扇是不應(yīng)該轉(zhuǎn)動的。

冷卻風(fēng)扇設(shè)置了高速和低速兩種轉(zhuǎn)速，隨著水溫的改變調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，以維持發(fā)動機(jī)正常工作。所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)剛啟動溫度還比較低的時候，風(fēng)扇是不應(yīng)該轉(zhuǎn)動的。不過有一種情況下是例外，那就是開啟空調(diào)的時候。一般汽車的空調(diào)冷凝器風(fēng)扇和水箱風(fēng)扇是同一個，當(dāng)空調(diào)開啟后，空調(diào)冷凝器需要散熱，此時不論水箱的溫度是多少，風(fēng)扇都會啟動。

如果在沒有啟動空調(diào)、并且發(fā)動機(jī)溫度比較低的情況下，啟動發(fā)動機(jī)風(fēng)扇就同時啟動了，這是不正常的。導(dǎo)致這種故障最有可能的原因是安裝在水箱上的溫控器壞了，它傳遞給發(fā)動機(jī)電控單元的信號始終是水箱高溫，此時為了給發(fā)動機(jī)降溫，電控單元就會驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。其它的還有水溫感應(yīng)塞損壞、風(fēng)扇電機(jī)線路短路等等，一般用汽車故障診斷儀可以查找到故障部位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）