【太平洋汽車網(wǎng)】行人保護(hù)裝置觸發(fā)后是可以找保險(xiǎn)公司理賠的。對于最基本的行人保護(hù)技術(shù)，主要涉及車身吸能材料的應(yīng)用，如吸能保險(xiǎn)杠、軟性的引擎蓋材料、大燈及附件無銳角等。其中，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋斷面上采用緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，則是國內(nèi)汽車廠商較為常見的做法。

應(yīng)用碰撞緩沖防護(hù)系統(tǒng)的典型車型就是本田雅閣（詢底價(jià)|查參配），雅閣在引擎蓋掀起的末端安裝了一個(gè)活動(dòng)鉸鏈，而當(dāng)碰撞到行人時(shí)，鉸鏈便會(huì)帶動(dòng)引擎蓋下沉，從而能夠達(dá)到緩沖保護(hù)行人的作用，同時(shí)前翼子板和保險(xiǎn)桿預(yù)留出的碰撞余地空間也能起到緩沖作用。

但是由于碰撞緩沖防護(hù)系統(tǒng)相較于普通的引擎蓋來說，其價(jià)格更貴，而且只要碰撞緩沖防護(hù)系統(tǒng)一旦觸發(fā)，其引擎蓋就要整個(gè)更換，再加之前段時(shí)間本田雅閣爆出的“機(jī)蓋門”，即碰撞緩沖防護(hù)系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)缺陷而出現(xiàn)無故彈起的現(xiàn)象，以至于很多車主便都對其嗤之以鼻。

相信很多車主都曾先4S店要求取消行人保護(hù)裝置，當(dāng)?shù)玫降幕貜?fù)均是無法取消。所以想要通過4S取消該功能基本沒有可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）