【太平洋汽車網(wǎng)】磨合期內(nèi)盡量不要滿載，首先新車的減震及彈簧需要一段時間的伸縮來提升性能，如果長時間地滿載行駛會使彈簧長時間處于壓縮狀態(tài)，對后期的性能有一定不利影響。再有就是磨合期內(nèi)發(fā)動機，變速箱等動力系統(tǒng)也沒有磨合好，磨合期內(nèi)過于壓榨動力系統(tǒng)的能量同樣對動力系統(tǒng)有損害。

避免車輛經(jīng)常滿載運作：新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發(fā)動機及變速箱的負荷增大。因此在前500公里內(nèi)盡量減少負載，3000公里的磨合期內(nèi)也不要超過最大負載的50%，磨合期過后再逐漸增加負載。還有就是制動系統(tǒng)沒有充分磨合，制動效果不是最佳，也需要減輕負載。至于自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續(xù)加速，同時留意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門急加速。

學會看機油的狀態(tài)：在磨合期內(nèi)，發(fā)動機正處于“自身打磨”的關(guān)鍵階段，其部件運作時所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發(fā)動機的磨損。切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失，因為這個時期最主要的任務就是“打磨”而不是“抗磨”。這樣不僅會延長磨合期，甚至還會與機油添加劑產(chǎn)生化學反應，生成油泥或者出現(xiàn)氣泡，這些化學產(chǎn)物會使油壓降低，也會使?jié)櫥涣紡亩訍夯?，加快了磨損的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）