【太平洋汽車網(wǎng)】1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓介入時(shí)，轉(zhuǎn)速通常在1750轉(zhuǎn)左右。1750到3500轉(zhuǎn)都能發(fā)出最大扭矩，1750轉(zhuǎn)是節(jié)流閥限制的最大扭矩轉(zhuǎn)速。渦輪增壓具體介入和排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。

渦輪增壓器的設(shè)計(jì)會(huì)比較特殊，其運(yùn)轉(zhuǎn)的慣性阻力可理解為運(yùn)行阻力，會(huì)大于怠速排氣產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力，也就是說(shuō)在怠速時(shí)并不增壓，這是降低缸壓與溫度的保護(hù)設(shè)定。不過(guò)介入運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速并不會(huì)很高，絕大多數(shù)增壓機(jī)都會(huì)在1000rpm左右開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，稍微比怠速轉(zhuǎn)速高一些的排氣壓力就能驅(qū)動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)了。

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）