【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】原地停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大有可能是散熱風(fēng)扇運(yùn)行導(dǎo)致的，當(dāng)停車(chē)熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度并不會(huì)馬上下降，這時(shí)就需要散熱風(fēng)扇工作來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，以免隨著發(fā)動(dòng)機(jī)余熱的堆積，便很容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部的塑料件以及各線束造成損壞，嚴(yán)重的甚至可能造成車(chē)輛的自燃。如果排除散熱風(fēng)扇工作造成的聲音大，那么則有可能是水泵損壞造成的異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在；維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。另外汽車(chē)始終免不了積碳問(wèn)題，這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣管道積碳等，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，汽車(chē)的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率、混合氣配比就會(huì)受到影響，從而導(dǎo)致汽車(chē)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速都會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，噪音也會(huì)隨之傳入駕駛室。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的處理方法其實(shí)還可以加裝隔音棉。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要是通過(guò)引擎蓋、前翼子板等振動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭珊珊-兼職）