【太平洋汽車網(wǎng)】隨著生活水平的不斷提高，越來越多的家庭開始考慮買一臺(tái)車，來提升生活質(zhì)量，既方便平時(shí)上班通勤，也可以在周末或節(jié)假日時(shí)開車出游，可以說買一臺(tái)車也成了越來越多人的訴求。那該如何去選擇一臺(tái)適合自己的車呢，伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）和奔騰B50就是兩款比較熱門的車型。

伊蘭特和奔騰B50哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、內(nèi)飾方面

新奔騰B50優(yōu)化振動(dòng)噪聲控制，在通過噪聲、勻速行駛振動(dòng)噪音等多個(gè)領(lǐng)域都有優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來靜謐的車內(nèi)空間。與此同時(shí)，新奔騰B50還豐富了音響系統(tǒng)配置，如新增AUX接口，與USB形成2種外置音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外新裝備的獨(dú)立全點(diǎn)陣TN顯示屏，讓音響信息、空調(diào)信息、藍(lán)牙狀態(tài)信息均可在屏幕上顯示。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價(jià)的感覺。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國(guó)產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

2、外觀方面

奔騰B50前大燈應(yīng)用了光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)，富于動(dòng)感的雙腰線使新奔騰B50側(cè)部形體分割平衡穩(wěn)重，全系標(biāo)配的全新雙色表面拉絲處理16寸鋁合金輪轂，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，使新奔騰B50更趨時(shí)尚年輕。伊蘭特的“韓國(guó)血統(tǒng)”首先從外形便明顯的暴露了出來。整個(gè)車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設(shè)計(jì)后卻很有攻擊性，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強(qiáng)烈的前沖感。

3、動(dòng)力方面

新奔騰B50配備的1.8LET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到京V排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，相比同級(jí)別排量發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)省燃油，動(dòng)力性能更高。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結(jié)構(gòu)先進(jìn)緊湊，傳動(dòng)效率高，重量輕，同時(shí)具有專門調(diào)校的13種自動(dòng)模式。新奔騰B501.6L車型搭載了超越同級(jí)車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。伊蘭特搭載的1.8dohc發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)要好了很多。其排氣量為1.795l，最大功率達(dá)96kW/6000rpm，并在4500轉(zhuǎn)每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時(shí)，達(dá)到最高的燃燒油效率。實(shí)際測(cè)試中，1.8l伊蘭特表現(xiàn)了較好的高速穩(wěn)定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，但12.3秒的百公里加速成績(jī)也讓人無可厚非。

小結(jié)：伊蘭特和奔騰B50都是屬于比較熱門的車型，且外觀都比較流行，選擇上面也確實(shí)有些困難，具體選擇哪一款車型還是需要先進(jìn)行試駕。試駕的時(shí)候需要注意一下車輛的胎壓監(jiān)測(cè)方面，胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)。當(dāng)胎壓過高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）