【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬M3（詢底價|查參配），在造型上與E92雙門3系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條，回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設(shè)計，讓E92雙門3系列的造型，較四門房車的造型靈活不少，隱隱感到其中的速度感。北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計中心共同設(shè)計開發(fā)的一款車型。其外觀運用了流暢的線條設(shè)計，風(fēng)格偏時尚，定位于年輕消費者。

瑞納和寶馬M3哪個好  哪款車更值得入手

1、外部造型

寶馬M3外形流線優(yōu)美，寶馬M3的外形一改以往不露聲色的特點，突然顯得咄咄逼人起來。前保險杠下方寬大的進氣孔令人想起寶馬X5四驅(qū)車。發(fā)動機蓋高高聳起，兩側(cè)留有進氣孔，又有點像3.0 CSi跑車。車輪的尺碼增大到18英寸，甚至還能加大到19英寸。車尾的雙排氣管使該車與原有的330 Ci跑車明顯地區(qū)分開來。新型車上上下下都比早先張揚了許多，唯有車尾燈未發(fā)生太大變化。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優(yōu)化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發(fā)的運動風(fēng)范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。

2、動力系統(tǒng)

寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術(shù)的發(fā)動機，采用每缸4氣門設(shè)計，最大功率達到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力。 寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統(tǒng)限制在每小時250公里。瑞納提供1.4L和1.6L兩款發(fā)動機配置，它們均來自現(xiàn)代汽車最新的γ發(fā)動機系列，同排量更出色的動力性及燃油經(jīng)濟性是它們的最大優(yōu)勢。1.4L發(fā)動機的最大功率為78.7kW/6300rpm，最大扭矩為135.4Nm/5000rpm，1.6L發(fā)動機的最大功率為90.4 kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4200rpm，均超過同級別同排量車型的動力水平。

3、內(nèi)部裝飾

寶馬M3坐椅偏舒適，側(cè)翼包裹度電動可調(diào)。方向盤-儀表臺-副儀表臺-擋桿-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。車門，同樣是柔軟細(xì)滑的Nivillo真皮。儀表盤采用了跑車慣用的M式風(fēng)格，最高時速的上限為330KM/h。USB接口，不光iPod，也支持其他可接駁USB的MP3播放器。碳纖維皮革裝飾板.粗壯厚實的方向盤，手感卻并不硬，軟包做得很好。換檔桿力度適中，擋位清晰。后排座椅可以容納普通成人就座，不會有緊促感。瑞納車內(nèi)的設(shè)計還是比較到位的，沒有絲毫的簡陋與粗糙感，而且比之前想象中的要更為精致。儀表臺的上部依然出現(xiàn)了與車身線條風(fēng)格相同的設(shè)計，使它看起來不再呆板。儀表臺的材質(zhì)以塑料為主，手感有些生硬，不過經(jīng)過細(xì)紋化的裝飾后視覺上的檔次感有所提升。

小結(jié)：寶馬M3的特點在于對追求純粹性能競技的車，但是寶馬M3最大的缺憾就是油耗較高，因為采用了V8發(fā)動機，強勁的動力所付出的代價就是較高的油耗。瑞納車型外觀運用了流暢的線條設(shè)計，風(fēng)格偏重于時尚，定位于年輕消費者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）