【太平洋汽車網(wǎng)】車場(chǎng)風(fēng)云瞬息萬(wàn)變，廠商的博弈此起彼伏，汽車企業(yè)以謀求生產(chǎn)出好車而立足于市場(chǎng)。“無(wú)框車門(mén)領(lǐng)頭羊”奧迪A5，購(gòu)車群體愛(ài)不釋手，幾乎無(wú)差評(píng)。“動(dòng)力王”凱迪拉克XT4，外觀內(nèi)飾皆是優(yōu)點(diǎn)。在眾多廠商的鼎力爭(zhēng)奪下，汽車行業(yè)的發(fā)展正在與時(shí)俱進(jìn)，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如日產(chǎn)NV200和瑞風(fēng)M3（詢底價(jià)|查參配）。

日產(chǎn)NV200和瑞風(fēng)M3哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

瑞風(fēng)M3于外觀輪廓以及側(cè)面布局上。前門(mén)采用了大三角車窗。該車前臉則采用全新的設(shè)計(jì)，大燈、進(jìn)氣格柵融為一體，霧燈和下進(jìn)氣口也是較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。日產(chǎn)NV200從外觀來(lái)看，其商務(wù)風(fēng)相當(dāng)濃厚。前臉帶有濃重的品牌特征，倒梯形中網(wǎng)也符合最新的日產(chǎn)家族式臉譜。而側(cè)身經(jīng)過(guò)了一些線條的修飾，原本方方正正的造型也變得不那么死板。高配的尊貴版甚至還加裝了一個(gè)尺寸不小的尾翼，很有港車范。

2、內(nèi)飾方面

瑞風(fēng)M3采用便捷的人性化設(shè)計(jì)，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間多、大、便捷，內(nèi)部各類儲(chǔ)物空間多達(dá)31處。瑞風(fēng)M3后備門(mén)開(kāi)啟角度大，保證了用戶在裝載貨物時(shí)的進(jìn)出空間。日產(chǎn)NV200的內(nèi)飾以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，以深色為主色調(diào)，中控臺(tái)的銀色裝飾增加了層次感，讓駕駛艙看起來(lái)不顯得那么沉悶，用料以及工藝水平雖不能用精細(xì)形容，但相比同級(jí)別其他MPV做工來(lái)說(shuō)，還是在水平之上的。

3、動(dòng)力方面

瑞風(fēng)M3采用了1.6VVT+5MT和2.0L+5MT兩種動(dòng)力配置，其中以1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為主推機(jī)型，最大功率為88kW/6000 rpm。最大扭矩為150kW/3500-4500rpm。瑞風(fēng)M3宜家版提供1.6VVT+5MT和2.0L+5MT兩種動(dòng)力組合。1.6L最大功率為88kW，最大扭矩為150Nm。日產(chǎn)NV200全系僅配備代號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然與日產(chǎn)多款1.6L車型所搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一款，但HR16DE帶有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，而HR16則省去了這項(xiàng)技術(shù)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)在5200轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出83kW的最大功率，4400轉(zhuǎn)可以爆發(fā)出150Nm的最大扭矩，從參數(shù)上可以看出，此款發(fā)動(dòng)機(jī)更加偏向于高轉(zhuǎn)速輸出。

小結(jié)：通過(guò)日產(chǎn)NV200和瑞風(fēng)M3的對(duì)比，應(yīng)該也大致能夠明白哪款車更適合自己，在買車之前，尤其需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)之一，可以簡(jiǎn)單理解為功率越高，車輛的動(dòng)力就越好，不過(guò)這樣理解并不合理，因?yàn)檫€有一個(gè)非常重要的參數(shù)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）