【太平洋汽車網(wǎng)】在如今家用車市場(chǎng)當(dāng)中，依然堅(jiān)持著以運(yùn)動(dòng)為主的緊湊型車并不多。大多數(shù)人都追求車輛的舒適性，不過還是有一部分人追求操控樂趣。隨著寶來和繽智（詢底價(jià)|查參配）的到來，又讓消費(fèi)者有了更多地選擇。

寶來和繽智哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

寶來的外觀，車頭顯得十分穩(wěn)重，采用了簡(jiǎn)單的線條，搭配三橫幅式中網(wǎng)，視覺效果還是不錯(cuò)的。頭燈采用頗為棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，棱角分明的設(shè)計(jì)為它帶來了不錯(cuò)的立體感。繽智的飛翼式前臉設(shè)計(jì)，以神秘優(yōu)雅的黑色為基調(diào)，并將格柵與燈體進(jìn)行一體化打造，凸顯先鋒精悍的個(gè)性；雙燈位設(shè)計(jì)的LED前大燈，與弧線型的LED日間行車燈相組合，將優(yōu)雅與凌厲完美統(tǒng)一。線條流暢的車艙、寬敞靈動(dòng)的尾部設(shè)計(jì)，塑造出繽智轎跑車風(fēng)格的力量感。而由C柱直接切入腰線的獨(dú)特設(shè)計(jì)，將轎跑車的靈動(dòng)與SUV的大氣等多元化的美學(xué)元素進(jìn)行了和諧交融。繽智以雙門轎跑車的造型為靈感，對(duì)后門外拉手進(jìn)行隱藏式的嵌入設(shè)計(jì)，更顯著提升了動(dòng)感時(shí)尚的產(chǎn)品個(gè)性。此外，不規(guī)則的鋁合金輪輞設(shè)計(jì)，進(jìn)一步造就了繽智動(dòng)感、時(shí)尚的獨(dú)特風(fēng)范。

2、動(dòng)力方面

寶來配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力，官方0-100km/h加速為12.3s，這動(dòng)力表現(xiàn)擺明著讓你穩(wěn)穩(wěn)的開車，畢竟實(shí)力不允許。繽智1.8L車型搭載了高效能的1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過結(jié)合低油耗輕量化、低摩擦化等技術(shù)，將中高負(fù)荷時(shí)的強(qiáng)勁動(dòng)力性能和低負(fù)荷時(shí)的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性高度融合在一起，配合新一代CVT變速器，最低綜合工況油耗僅為6.5L/100km，實(shí)現(xiàn)了在節(jié)油性與駕控感的高度平衡。繽智1.5L車型搭載了Honda全新一代Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）動(dòng)力總成系統(tǒng)。繽智1.5L車型搭載的1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96 kW，峰值扭矩為155 N·m，動(dòng)力性能居同級(jí)別車型之首。配合輕快順暢的新一代CVT變速器，在帶給消費(fèi)者極富樂趣的駕駛感受，而綜合油耗低至5.9L/100km，再次實(shí)現(xiàn)突破。

3、內(nèi)飾方面

寶來內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較樸素，看上去有一定的設(shè)計(jì)感。加上雙圓環(huán)式儀表盤和塑料平底三輻式方向盤，看起來非常時(shí)尚。繽智的中控臺(tái)大膽采用了撞色的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，給駕乘者帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。獨(dú)特的懸浮式雙色儀表盤、簡(jiǎn)潔醒目的浮雕式轉(zhuǎn)速針為駕乘者營(yíng)造出高品質(zhì)和科技感。充滿個(gè)性魅力的高位中央扶手箱，不僅在造型上體現(xiàn)出前所未有的視覺顛覆，更從人體工學(xué)上充分考慮了駕車過程中駕駛者肢體的舒適性。此外，高效集成的多功能方向盤，布局優(yōu)化的中控臺(tái)，不僅讓行車信息一目了然，更為駕駛者帶來人性化和安全感十足的科技駕享體驗(yàn)。

小結(jié)：通過寶來和繽智的對(duì)比，應(yīng)該也大致能夠明白哪款車更適合自己，在買車之前，尤其需要注意發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)之一，可以簡(jiǎn)單理解為功率越高，車輛的動(dòng)力就越好，不過這樣理解并不合理，因?yàn)檫€有一個(gè)非常重要的參數(shù)，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）