【太平洋汽車網(wǎng)】目前很多人在買車的時(shí)候，已經(jīng)不只是要求駕駛、乘坐舒適了，車輛的配置以及內(nèi)飾等方面也是比較重要的因素。按照上述因素來看，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）和雪鐵龍C3的整體表現(xiàn)都是不錯(cuò)的。

卡羅拉和雪鐵龍C3哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、內(nèi)飾方面

卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)不多，設(shè)計(jì)依然比較中規(guī)中矩，沒有眼前一亮的感覺，當(dāng)然也不會(huì)有什么讓您覺得刺眼之處。內(nèi)部門板上雖然采用了軟性材料，銀色的內(nèi)部門把手十分時(shí)尚，中控臺(tái)上部使用了手感不錯(cuò)的軟性材料。織物座椅的面料質(zhì)地一般，不是十分顯檔次。雪鐵龍C3的內(nèi)飾會(huì)顯得有些沉悶，好在中控臺(tái)的布局也比較簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔也并不簡(jiǎn)單，很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)非常的特點(diǎn)。英朗內(nèi)飾方面，沿用了別克家族最新的環(huán)抱式造型設(shè)計(jì)，大面積采用的搪塑軟質(zhì)材料搭配銀色裝飾條的點(diǎn)綴，不僅質(zhì)感出色而且對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造也非常的到位。

2、外觀方面

卡羅拉外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒有什么突出的亮點(diǎn)，比較適合家用。雪鐵龍C3采用了更加時(shí)尚和流線造型。車頭部分經(jīng)過完全的重新設(shè)計(jì)后動(dòng)感十足，新款鍍鉻的雪鐵龍標(biāo)志位于車輛中間，新車大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格更為大膽。新穎的前保險(xiǎn)杠內(nèi)設(shè)置霧燈，保證了行駛安全性。尾燈設(shè)計(jì)別具一格，與車身整體搭配在一起顯得活潑、協(xié)調(diào)。

3、動(dòng)力方面

卡羅拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型），在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，與老花冠用的ZZ系列1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同。這樣的數(shù)據(jù)似乎缺少了說服顧客掏錢的重要砝碼。此外還有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)供選裝，同樣使用了雙VVT-i技術(shù)。雪鐵龍C3在歐洲發(fā)售的車型會(huì)有三種等級(jí)的裝潢，包括VT，VTR+ 和Exclusive。不過發(fā)售的同時(shí)還會(huì)有一款A(yù)irdream+的版本可供選擇，這一版本會(huì)讓車子的油耗以及經(jīng)濟(jì)性的參數(shù)更加令人欣慰一些。Airdream+將會(huì)采用一款最大輸出功率為67千瓦的1.6升Hdi發(fā)動(dòng)機(jī)，并且結(jié)合一款6檔手動(dòng)變速箱，平均油耗為3.80升每百公里，二氧化碳排放量?jī)H為99克每公里。這也使得其成為了雪鐵龍第一款二氧化碳排放量在百克每公里以下的量產(chǎn)車。

小結(jié)：通過對(duì)比可以看到卡羅拉和雪鐵龍C3都不錯(cuò)，但是每個(gè)人的眼光不同，以及感受的不同，所以并不能確定到底哪一款車更為合適，建議購(gòu)車之前進(jìn)行試駕，試駕過程中盡可能摸一下手能夠碰到的地方，譬如門板，門把手，沙發(fā)等等，感受下做工和用料，還有乘坐的舒適感等等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）