【太平洋汽車網(wǎng)】在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)上，英菲尼迪QX和途銳（詢底價(jià)|查參配）一直就屬于非常受歡迎的車型，兩款車的銷量也基本維持在前幾位，而且兩款車的外觀也都是非常時(shí)尚的。

英菲尼迪QX和途銳哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

QX是一款全尺寸SUV，2011款車型依然保持著高大、壯碩的身材，并在細(xì)節(jié)部分增加了一些時(shí)尚的設(shè)計(jì)。“H”型的多幅前進(jìn)氣格柵造型與新款G系及M系相同，兩側(cè)大燈樣式不再是方正的造型，而是采用更加時(shí)尚的鷹眼式設(shè)計(jì)，前霧燈則變?yōu)閳A形。尾部也不在像老款那樣厚重，而是變得更加圓潤(rùn)。兩側(cè)的尾燈變?yōu)闄M向布置，整體造型有些趨于轎車化設(shè)計(jì)，并且加入了LED光源。后保險(xiǎn)杠上集成了后霧燈，這也滿足了進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。途銳基本沿用現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)處有所改動(dòng)，其中四根亮條構(gòu)成的進(jìn)氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個(gè)統(tǒng)一的整體。大燈造型 也同樣進(jìn)行了修改，現(xiàn)款車型上大燈切角的設(shè)計(jì)被取消。前保險(xiǎn)杠被鍍鉻亮條一分為二，梯形的下部進(jìn)氣格柵造型相比現(xiàn)款車型也要來(lái)得更加運(yùn)動(dòng)。

2、內(nèi)飾方面

全新QX的內(nèi)飾依然保持著大氣的風(fēng)格，中控面板采用桃木裝飾，相比老款車型來(lái)說(shuō)，控制區(qū)造型有所改變。在排擋桿后方還出現(xiàn)了一個(gè)旋鈕，為的是能更加方便操作行車電腦。配置方面，QX配備了8英寸觸摸式顯示屏，配有XM衛(wèi)星收音機(jī)的英菲尼迪硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)及藍(lán)牙接口，還有BOSE13聲道音響和單碟CD/DVD播放系統(tǒng)，并擁有MP3接口。內(nèi)飾方面，大眾途銳依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，在配置方面增加了Google地圖集成以及自動(dòng)防撞系統(tǒng)。

3、動(dòng)力方面

QX搭載的是一臺(tái)型號(hào)為VK56的5.6LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，它在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新調(diào)校，現(xiàn)款車型的最大功率為324/5800（Kw/rpm），最大555牛米的扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出來(lái)，傳動(dòng)方面，新款QX采用帶有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序的手自一體7速變速器。其中手動(dòng)模式提供了順序性升/降檔操作和降檔升速匹配功能。途銳將采用一臺(tái)3.6L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率206千瓦，后者最大輸出功率176千瓦。此外還將推出一款3.0L混合動(dòng)力車型，混合動(dòng)力版車型通過(guò)一臺(tái)3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)調(diào)工作。傳動(dòng)方面，新車搭載一臺(tái)八速自動(dòng)變速箱。

小結(jié)：英菲尼迪QX和途銳都是屬于比較熱門的車型，且外觀都比較流行，選擇上面也確實(shí)有些困難，具體選擇哪一款車型還是需要先進(jìn)行試駕。試駕的時(shí)候需要注意一下車輛的胎壓監(jiān)測(cè)方面，胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)。當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，而此時(shí)輪胎所承受的壓力相對(duì)提高，輪胎的抓地力會(huì)受到影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）