【太平洋汽車網(wǎng)】吉利帝豪CROSS前臉部分采用大面積的進(jìn)氣隔柵，搭配犀利的LED大燈極具辨識(shí)度，而中華V3（詢底價(jià)|查參配）車頭部分看起來運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

吉利帝豪CROSS和中華V3哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

中華V3的外觀設(shè)計(jì)整體風(fēng)格趨向于年輕化，新車前臉采用家族式格柵設(shè)計(jì)，瀑布式的格柵條輻為黑色涂裝，兩側(cè)前大燈線條與中網(wǎng)格柵相融合，再組合上樣式非常立體的前保險(xiǎn)杠，中華V3的前臉設(shè)計(jì)還是十分成功的。尾部方面，該車尾部的設(shè)計(jì)造型與前臉設(shè)計(jì)相比，就遜色不少了，新車尾部造型更趨近于平庸，方形的后剎車燈設(shè)計(jì)以及與車身不同色的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)在不少車型上均見到過。吉利帝豪CROSS 概念車基于吉利汽車FE平臺(tái)打造，作為一款跨界跨界概念車型，外觀更加大膽激進(jìn)。從局部圖片上來看，新車沿用了KC概念車的設(shè)計(jì)語言：前大燈的造型將肩線與V字形格柵有機(jī)結(jié)合為一體，格柵及霧燈燈罩表面的網(wǎng)格為中國(guó)傳統(tǒng)回紋，兼具功能和傳統(tǒng)美感，預(yù)計(jì)這將成為吉利帝豪新的家族式前臉設(shè)計(jì)；車尾部分更加橫向構(gòu)圖，更具層次感。

2、內(nèi)飾方面

中華V3的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)的還是比較年輕的，新車配備了三輻式多功能方向盤，儀表盤也采用了一體炮筒式設(shè)計(jì)，儀表盤中央還帶有一塊液晶顯示屏顯示車輛信息。中控臺(tái)部分，中華V3的中控設(shè)計(jì)層次分明，上方多邊形出風(fēng)口樣式與中控臺(tái)液晶顯示屏周邊造型相呼應(yīng)，底部的多媒體控制按鍵以及空調(diào)旋鈕功能清晰，按鍵并不繁瑣。內(nèi)飾的風(fēng)格上，帝豪更強(qiáng)調(diào)精致時(shí)尚和精致時(shí)尚。配置絕對(duì)是帝豪的強(qiáng)項(xiàng)之一，該車配備了可上下調(diào)節(jié)的塑料方向盤。中控部分以上使用的都是塑料，皮質(zhì)材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8.0英寸儀表盤液晶屏，顯示清晰且設(shè)計(jì)也比較足夠大，前排還配備有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。真皮的座椅看起來就很有質(zhì)感。

3、動(dòng)力方面

華晨中華V3將提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者可選，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為107馬力，峰值扭矩145牛·米；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為220牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。帝豪1.5L CVT 尊貴型采用1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109，峰值扭矩達(dá)到142，匹配CVT無級(jí)變速變速箱。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在5-8萬緊湊型車車型中排在21位。

小結(jié)：吉利帝豪CROSS在外形上面要更加帥氣，如果是一位時(shí)尚的年輕人，有足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，可以選擇這一款。如果考慮經(jīng)濟(jì)方面的話，可以選擇中華V3，而且車子的空間也是比較有優(yōu)勢(shì)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）