【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗H9可以說是目前自主品牌中唯一一款值得依賴、樹立標(biāo)桿的SUV。它集結(jié)各大優(yōu)勢，目的也是想與其他車型比拼，證明自主品牌也是能制造出合資領(lǐng)域的既能翻山亦能趟河之功效。途銳（詢底價(jià)|查參配）在售價(jià)方面定位于中低端領(lǐng)域，為的是讓合資刮目相看，能讓國人消費(fèi)的起，因?yàn)橥瑯拥腟UV，咱們的品質(zhì)也是不差。

途銳和哈弗H9哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、動(dòng)力上

途銳2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和H9的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是相同的，傳動(dòng)系統(tǒng)途銳匹配6擋手自一體變速箱，而H9匹配的是8擋手自一體變速箱。這點(diǎn)H9又有優(yōu)勢。

2、底盤上

途銳為雙叉臂式獨(dú)立前懸架+多連桿整體橋式非獨(dú)立后懸架（帶瓦特連桿和穩(wěn)定桿），這種結(jié)構(gòu)的后懸架不僅能夠適應(yīng)城市道路和高速公路，而且能夠完全滿足崎嶇的越野路段的要求。哈弗H9為雙叉臂式獨(dú)立前懸架+多連桿非獨(dú)立后懸架。底盤上途銳遠(yuǎn)好于哈弗H9，特別是高速過彎時(shí)車輛側(cè)傾小，顛簸路面感覺比較舒適。

3、四驅(qū)性能上

兩車的四驅(qū)系統(tǒng)都采用了博格華納的多片離合器，不同的是途銳采用了路虎的TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、巖地四種駕駛模式。途銳的后軸差速器鎖是電控機(jī)械式的要高于哈弗H9的適時(shí)后軸差速器鎖。2020款哈弗H9因可以選擇前軸差速器鎖越野性能大幅提升。

小結(jié)：總結(jié)來說，途銳和哈弗H9算是并駕齊驅(qū)，各有各的上風(fēng)。關(guān)于途銳來說，表面宏偉威猛，純?cè)揭败囻{乘舒適性兩全，能源好，不過整車大，車頭高，不行幸免A柱盲區(qū)較大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）