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飛度和科魯茲怎么選 哪個(gè)更值得入手

2020-11-12 11:46:16 作者:lilinwei

  【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在消費(fèi)者們眾所周知,在中國(guó)如今風(fēng)起云涌的汽車市場(chǎng),各種各樣的車型越來(lái)越豐富。同時(shí)不斷設(shè)計(jì)出不同款的行車在銷售市場(chǎng)上讓人看的眼花繚亂就不知道該購(gòu)買什么樣的車了。消費(fèi)者不知道選什么車型,都想選一些價(jià)錢實(shí)惠外型質(zhì)量好實(shí)用強(qiáng),空間大舒適度強(qiáng)。那么現(xiàn)在就介紹一下飛度詢底價(jià)|查參配)和科魯茲的不同之處!

飛度和科魯茲怎么選 哪個(gè)更值得入手

飛度和科魯茲怎么選 哪個(gè)更值得入手

飛度和科魯茲哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

本田飛度的前臉的輪廓變得更加短了,并且在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋增加一些突起線條,看上去頗具肌肉感,兩側(cè)犀利動(dòng)感的大燈的設(shè)計(jì),內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致,點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面線條上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感,看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),有助于突出飛度的造型。在車身尾部的設(shè)計(jì)上,這款車型塑造了運(yùn)動(dòng)的姿態(tài),熏黑的貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)也比較有意思,點(diǎn)亮后很顯個(gè)性。雪佛蘭科魯茲融入了雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,六邊形的進(jìn)氣前格柵,中網(wǎng)內(nèi)置橫向排列的鍍鉻飾條,時(shí)尚氣息十足,前格柵上方的黑色鍍鉻連接兩側(cè)智能大燈燈組,整體設(shè)計(jì)整潔連貫,智能大燈采用流行的分體式燈組設(shè)計(jì),智能大燈的光源采用鹵素材質(zhì),這樣的光源配置在如今的汽車市場(chǎng)中已經(jīng)十分的落后。不過(guò)整體前臉設(shè)計(jì)還是時(shí)尚美觀的。

2、內(nèi)飾方面

新車采用本田最新設(shè)計(jì)風(fēng)格和布局,整體來(lái)看非常的溫馨。拼色的方向盤大面積的塑料覆蓋帶來(lái)了不錯(cuò)的豪華感,同時(shí)帶有換擋撥片,很實(shí)用。弧形設(shè)計(jì)的中控臺(tái)采用軟塑材質(zhì),用料和做工看起來(lái)中規(guī)中矩,前排還配備有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。科魯茲在內(nèi)飾方面,車門處和中控臺(tái)大面積的軟包材質(zhì)包裹賦予了車內(nèi)高貴的品質(zhì),塑料/皮質(zhì)/真皮材質(zhì)的多功能方向盤也為消費(fèi)者提供了不同程度的握感體驗(yàn),機(jī)械式的儀表盤設(shè)計(jì)也能有效地向駕駛員反饋行車信息,空調(diào)控制系統(tǒng)依然是常規(guī)的物理按鍵操作。在同級(jí)競(jìng)品中,雪佛蘭科魯茲的內(nèi)飾配置還是比較落后的。

3、動(dòng)力方面

飛度1.5L CVT潮越Max版采用1.5發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力131,峰值扭矩達(dá)到155,匹配CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。必定帶來(lái)令人難以忘懷的操控魅力。飛度的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?0.6S,在8-12萬(wàn)小型車車型中排在3位??启斊澰趧?dòng)力方面,1.5L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁,但是也能夠提供日常行車的動(dòng)力輸出,1.0T的車型在動(dòng)力方面也比較軟,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混的車型才是雪佛蘭科魯茲的主推車型,在動(dòng)力和油耗方面做到了平衡,6MT/6AT/7擋雙離合變速箱檔位調(diào)教精準(zhǔn),換擋迅速,能夠?yàn)橄M(fèi)者提供可靠安全的駕駛環(huán)境。

小結(jié):飛度和科魯茲都配備了自動(dòng)駐車、側(cè)安全氣簾、前倒車?yán)走_(dá)和碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車等。其中,自動(dòng)駐車可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;側(cè)安全氣簾緩沖車輛受到側(cè)面碰撞對(duì)成員造成的傷害;前倒車?yán)走_(dá)能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性;碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況,并通過(guò)不同的聲音和視覺(jué)提醒,以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。從安全方面來(lái)說(shuō),兩款車都是不相上下的,可以根據(jù)自己的喜好來(lái)做決定。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)

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