【太平洋汽車網】車場風云瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，汽車企業(yè)以謀求生產出好車而立足于市場。“無框車門領頭羊”奧迪A5，購車群體愛不釋手，幾乎無差評。“動力王”凱迪拉克XT4，外觀內飾皆是優(yōu)點。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業(yè)的發(fā)展正在與時俱進，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如途銳（詢底價|查參配）和雷克薩斯GX。

途銳和雷克薩斯GX哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

2015款途銳基本沿用現(xiàn)款的設計風格，只是在細節(jié)處有所改動，其中四根亮條構成的進氣格柵邊緣被弱化，與大燈形成了一個統(tǒng)一的整體。大燈造型 也同樣進行了修改，現(xiàn)款車型上大燈切角的設計被取消。前保險杠被鍍鉻亮條一分為二，梯形的下部進氣格柵造型相比現(xiàn)款車型也要來得更加運動。全新GX 460車身前部采用雕塑式整體設計，三條水平的前進氣格柵頗具力量感，略微下凹的鷹眼式前大燈線條銳利，與寬大的前保險杠及前機蓋相互銜接，構成了一幅家族式的三維立體“V”字型前臉造型。前保險杠中部寬大的水平進氣口及兩側的圓形霧燈設計，帶來更為寬闊、有力的視覺效果。

2、動力方面

途銳將采用一臺3.6L V6渦輪增壓發(fā)動機和一臺3.0L V6柴油發(fā)動機，前者最大輸出功率206千瓦，后者最大輸出功率176千瓦。此外還將推出一款3.0L混合動力車型，混合動力版車型通過一臺3.0L機械增壓V6發(fā)動機和電動機協(xié)調工作。傳動方面，新車搭載一臺八速自動變速箱。全新GX 460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸帶雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（Dual VVT-i）汽油發(fā)動機，能夠在5500轉/分鐘時輸出218千瓦的最大功率，并能在3500轉/分鐘時產生438牛·米的最大扭矩，充沛的動力輸出，以及低速行駛時即能提供的強大扭矩，進一步增強了車輛的加速性能和越野性能。發(fā)動機由皮帶傳動改為鏈條傳動，增強了穩(wěn)定性和耐用性。

3、內飾方面

內飾方面，大眾途銳依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體布局，在配置方面增加了Google地圖集成以及自動防撞系統(tǒng)。全新GX 460的內飾設計同樣體現(xiàn)了“人性化”的豪華設計理念。中控臺呈一體化金屬材質設計，大尺寸多功能顯示屏信息豐富、易讀性強；閃亮的車門內把手及擋把設計，使內室更具層次感；方向盤、車門內飾及中控臺等部件配有實木裝飾，柔軟的半苯胺真皮座椅呈現(xiàn)舒適尊崇的感受。融合了頗具科技感的金屬材質和富于親和力的真皮、實木，每一處細節(jié)設計均體現(xiàn)出LEXUS雷克薩斯家族特有的非凡品味和優(yōu)雅氣質。

小結：兩款車各方面的表現(xiàn)都是不錯的，車主可以看看自己更喜歡哪一款車，試駕之后再進行購買。買車也要關注車的品質及耐用性。但是其中要付出的代價并不是每一個人都可以承擔的，其實這一問題，近幾年在汽車行業(yè)中屢見不鮮，這里也就不一一細表了，因此，新手消費者在購車時一定要睜大眼睛，看準了再出手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）