【太平洋汽車網(wǎng)】國六標準比國五更加嚴苛，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。另外，國六還出了更為嚴格的合規(guī)監(jiān)管要求，并簡化了達標判定方法。

1、油品質(zhì)量不同

所謂的“國六”標準汽柴油，就是油品質(zhì)量排放數(shù)據(jù)上比“國五”標準要優(yōu)秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。整體來說，相比“國五”，“國六”排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對于柴油車也是同樣的標準。

2、氮氧化物排放不同

國五對于汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內(nèi)直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對于柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。

3、排放限值不同

有數(shù)據(jù)顯示，相比較國五標準汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。對于環(huán)境保護又是很大的一個飛躍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）