【太平洋汽車網】3000轉是中等轉速，只需平時正常維護，不會對發(fā)動機引起什么損壞，可以不用擔心使用。假如長時間不換發(fā)動機油，那通常在中高轉速區(qū)域運轉會加劇發(fā)動機磨損，提倡在平時用車時按時更換發(fā)動機油。

自吸發(fā)動機經常3000轉對車子是沒有什么影響的，這樣動力更強，但是2000轉左右省油。

發(fā)動機曲軸每分鐘的回轉數(shù)稱為發(fā)動機轉速。

發(fā)動機單位時間內作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小，與發(fā)動機轉速的高低有關。即發(fā)動機的有效功率隨轉速的不同而改變。

因此，在說明發(fā)動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速是多少。

動力關鍵是看在多少轉速時能到達最大扭距,說的低轉速能達到高功率好象不怎么對,應該是低轉速高扭距,像捷達就是典型的代表,這種發(fā)動機在高轉速時動力不是那么強勁(高檔車除外),高轉速發(fā)動機在高轉速時能爆發(fā)出最大扭距,更有勁(高檔車除外,因為高檔車在哪個階段都能有很好的扭距)。

一般情況下。高轉速發(fā)動機在低速時，功率較小，隨著轉速上升，功率逐步放大，到達某個高轉速區(qū)域時，發(fā)出最大功率，隨后，功率就不會再上升，會出現(xiàn)“突然”的下降低轉速發(fā)動機，在發(fā)動機轉速較低時，就發(fā)出最大功率，隨轉速上升，功率會緩慢的下降（區(qū)別與高轉速發(fā)動機的突然下降）一般來說，喜歡低轉速高扭矩的車，因為這樣的車省油，開起來也舒服，高轉速發(fā)動機要至少4000轉以上才能達到扭力和功率的峰值，而低轉速發(fā)動機最多只需要2500轉，省油。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃勇軍）