【太平洋汽車網(wǎng)】拉線定位和四輪定位的區(qū)別：四輪定位只需要依靠前后的軸頭支架以及幾根線的純物理方法去進(jìn)行四輪定位的測(cè)量以及矯正。拉線定位通過拉線來獲得最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)（精確到毫米），再根據(jù)情況來調(diào)整束角及傾角。

從字面意義上講，四輪定位給人的感覺就像和四輪聯(lián)系在一起，其實(shí)不然，汽車車輪、減震裝置、轉(zhuǎn)向拉桿等設(shè)備之間必然有一種相對(duì)方位感。
這種相對(duì)方位之間的距離、視點(diǎn)等即為四輪定位的參數(shù)，我們?cè)谧鏊妮喍ㄎ坏臅r(shí)候便是圍繞這些參數(shù)來做文章的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓轎車達(dá)到最佳狀況。

四輪定位不準(zhǔn)會(huì)致使車輛跑偏和輪胎磨損，還會(huì)致使轎車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛系統(tǒng)零部件磨損失常等缺陷，嚴(yán)重影響行進(jìn)安全，所以車主需要對(duì)四輪定位有所注重。

拉線四輪定位是個(gè)花費(fèi)精神的活，由于沒有任何電腦輔助，所以得出的數(shù)據(jù)需要記錄對(duì)比，再進(jìn)行調(diào)教，所以它的精準(zhǔn)度完全依賴技師的責(zé)任心、精神和耐性。

當(dāng)出現(xiàn)以下幾種狀況時(shí)，需要做輪胎定位了：

1、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤件時(shí)。

2、前后輪胎出現(xiàn)異常磨損時(shí)。

3、直線行進(jìn)時(shí)車輛向左或向右跑偏。

4、駕駛過程方向盤發(fā)飄、顫栗或過重。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）