【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)缸徑大小馬力也就不一樣，目前最大的是35馬力。單缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時只有一個氣缸的柴油機(jī)。單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域。

單缸風(fēng)冷柴油機(jī)以其重量輕、體積小、布局簡單、修理便利的特點，深受廣闊用戶的喜愛，并被廣泛應(yīng)用于微耕機(jī)配套動力。但是，與水冷柴油機(jī)比較顯得分外“嬌氣”，運(yùn)用不當(dāng)毛病頻率高，可靠性低。

單缸柴油機(jī)有二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)的，二者結(jié)構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面。

單缸柴油機(jī)的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。單缸柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點和不足，擴(kuò)大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機(jī)動車使用和環(huán)保的需要等。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）