【太平洋汽車網(wǎng)】在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上最暢銷的合資品牌b級(jí)轎車，是目前全新上市的上汽大眾帕薩特，其次則是來自日系合資品牌的廣汽本田第十代雅閣（詢底價(jià)|查參配）。另外，排在靠前位置的，還有來自日系合資品牌的長安馬自達(dá)昂克賽拉，則是一款緊湊級(jí)的轎車。那么作為中型轎車的第10代雅閣，與作為緊湊級(jí)轎車的長安馬自達(dá)昂克賽拉之間來對(duì)比的話，應(yīng)該怎么選擇呢。

雅閣和昂克賽拉哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

雅閣采用了更為年輕化的設(shè)計(jì)元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進(jìn)氣格柵、前大燈組成了一體化的設(shè)計(jì)，看起來非常時(shí)尚。進(jìn)氣格柵尺寸相比九代車型面積更大，粗壯的鍍鉻裝飾條與大燈形成了一體化的設(shè)計(jì)，尤其是包圍下方霧燈組部分的造型，整體看上去具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。馬自達(dá)3 昂克賽拉的多邊形的中網(wǎng)加大了不少，并且搭配“馬自達(dá)”標(biāo)識(shí)，讓車輛的車頭設(shè)計(jì)顯得簡(jiǎn)潔，兩側(cè)犀利的鷹眼大燈，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面造型上揚(yáng)的側(cè)面的線條營造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，有助于突出馬自達(dá)3 昂克賽拉的造型。車尾的設(shè)計(jì)通過線條的運(yùn)用，讓車尾的造型的立體感進(jìn)一步加強(qiáng)，新車的后尾燈更加迷人。

2、內(nèi)飾方面

雅閣穩(wěn)重的中控臺(tái)設(shè)計(jì)能夠帶來較高的接受度，木紋等多種飾條以及黑/棕色兩種內(nèi)飾顏色也能滿足不同消費(fèi)者的喜好。專為中國市場(chǎng)配備了后排座椅加熱、老板鍵以及后排控制系統(tǒng)，后者可對(duì)多媒體/遮陽簾進(jìn)行操作，且新增了后排座椅放倒功能，這對(duì)于消費(fèi)者來說可謂是一個(gè)不錯(cuò)的消息。馬自達(dá)3 昂克賽拉更強(qiáng)調(diào)搶眼和簡(jiǎn)約大方。方向盤因?yàn)榧尤肓怂芰喜馁|(zhì)進(jìn)行包裹，在質(zhì)感和觸感上面都表現(xiàn)得是真皮。對(duì)稱式中控臺(tái)采用塑料,皮質(zhì)材質(zhì)，用料和做工看起來中規(guī)中矩，8.8英寸的大屏，畫面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但功能齊全，前排還配備有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對(duì)非常理想，能夠把家人牢牢抓住。

3、動(dòng)力方面

雅閣動(dòng)力搭載SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油版車型分為260TURBO和230TURBO兩個(gè)版本，實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)的駕駛性能和高效燃油經(jīng)濟(jì)性；260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm，渦輪介入更早，動(dòng)力響應(yīng)敏捷，駕駛者能更直觀感受線性加速和強(qiáng)勁推背感；搭配Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停功能，第十代雅閣（ACCORD）260TURBO綜合工況油耗低至6.0L/100km。馬自達(dá)3 昂克賽拉搭載了一臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率132kW，最大扭矩230Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。在8-12萬緊湊型車車型中排在1位。

小結(jié)：更推薦雅閣，賣的好，買的人多，口碑又不差，除了皮薄點(diǎn)，隔音差點(diǎn)，懸掛硬點(diǎn)，其他大部分還是可取的，當(dāng)然畢竟銷量擺在那里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）