【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的最高速度主要和以下三大因素有關：1、發(fā)動機最大功率。2、汽車高速行駛時所受到的空氣阻力。3、汽車傳動系的總傳動比。

1、發(fā)動機最大功率。

發(fā)動機的最大功率是決定汽車最高速度的決定性因素。人們常說的“加速快慢看扭矩，最高速度看功率”就是這個意思。如果發(fā)動機功率很小，而汽車很重，就會出現(xiàn)小馬拉大車的情況，汽車的極速肯定不會高。只有當發(fā)動機輸出最大功率時，并且汽車以恒定速度行駛時，此時的汽車速度就是最高車速。

2、汽車高速行駛時所受到的空氣阻力。

在汽車的各種行駛阻力中，對汽車影響最大的就是空氣阻力。據(jù)測試，當汽車速度超過120公里/小時的時候，空氣阻力大約占汽車行駛總阻力的80%；當車速超過180公里/小時的時候，汽車受到的阻力幾乎全部是空氣阻力，其它阻力與它相比可以忽略不計了。

當汽車以最高速度行駛時，也就是驅(qū)動力與汽車受到的以空氣阻力為主的行駛總阻力達到平衡的時刻。如果最大功率一定，那么空氣阻力越小，汽車的最高速度越高。當一輛車的迎風面積一定的情況下，風阻系數(shù)越小，空氣阻力就越小。所以風阻系數(shù)也會影響汽車的最高車速。

3、汽車傳動系的總傳動比。

汽車傳動系的傳動比限制了發(fā)動機轉速與車輪轉速之間的比值，自然也限制了車輪的最大轉速極限，從而限制了汽車的最高速度。比如一輛拖拉機，它的傳動系統(tǒng)傳動比很大，因此發(fā)動機的轉速傳遞到車輪上，車輪的轉速并不高。所以即使它的動力很強大，它的最高速度也不會太高。但是輪上的扭矩會很大，所以它能夠克服各種復雜的路況和拉動很重的物體。而轎車的傳動系統(tǒng)傳動比一般都比較小，車輪的轉速也很高，因此可以達到很高的速度。這也就是為什么大貨車的功率很高但車速并不高的原因所在。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃月錦）