【太平洋汽車網(wǎng)】車上儀表盤的溫度計(jì)燈亮紅色通常是指發(fā)動(dòng)機(jī)降溫系統(tǒng)有問題或缺水，會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸爆缸。若在高速行駛時(shí)出現(xiàn)水溫報(bào)警，應(yīng)在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運(yùn)行兩、三分鐘，并打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，再打電話求援。

發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度通常是水溫傳感器來進(jìn)行感應(yīng)的，所以也常把發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度和水溫聯(lián)系起來，通常發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是90°最佳，但發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態(tài)下可能在85°C左右，熱車狀態(tài)下水溫可達(dá)到100多度。不過經(jīng)常有人將90°C視為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫，實(shí)際行駛中，會在90°C上下浮動(dòng)。

汽車水溫過高的幾種常見原因：

1、冷卻液不足  冷卻液泄漏或者冷卻液缺少都會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，這時(shí)應(yīng)該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然后過幾天來檢查液位是否嚴(yán)重下降，如果有，那么要找到泄漏位置。

2、散熱風(fēng)扇故障  散熱風(fēng)扇故障的話，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開鍋等問題。

3、循環(huán)水泵故障  水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫后，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障。

值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫并不是越低就好，偏低也會造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分，功率降低，并造成潤滑不良，還會引起排放超標(biāo)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）