【太平洋汽車網(wǎng)】手動擋跑車：保時捷911（詢底價|查參配） R，2014款911 GT3發(fā)布的時候徹底取消了手動擋車型，離經(jīng)叛道的裝上PDK雙離合變速箱，保時捷車迷紛紛感嘆這是愚蠢行為。而基于保時捷911 GT3打造而來911 R，定位最“純粹”的911，讓駕駛者得到最原始、最具機械感的駕控樂趣。911 R上搭載4.0L水平對置六缸發(fā)動機，匹配6速手動變速箱，另外，通過諸多的輕量化調(diào)整，達到了最佳的動態(tài)性能。據(jù)國外媒體報道，新款911 GT3將新增手動擋車型，有望在今年正式推出。

手動擋跑車：KTM-X-BOW GT。如果說保時捷911 R是最“純粹”的911，那么X-BOW就是一臺最“純粹”的跑車，或者說是極致的駕駛機器。在X-BOW上找不到任何與舒適性相關的配置，車身上每一個零件、每一顆螺絲都是在為操控服務。車身結構上采用了大量的碳纖維材質(zhì)，使整備質(zhì)量被控制到了847公斤。動力方面，搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動變速箱，0-100km/h的加速時間僅為3.9秒。

手動擋跑車：路特斯-Elise。相比X-BOW太過于賽道化的設計，Elise的造型顯得現(xiàn)代化了不少，更像是一臺跑車的定位。但不能被它的表象所迷惑，它比X-BOW強不到哪去。Elise長寬高僅為3824*1719*1117mm，軸距2.3米，甚至一個成年人都很難鉆進車內(nèi)，堪稱是“微型”跑車。在動力上搭載了豐田的1.8T機械增壓發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。除了手動空調(diào)之外，沒有任何舒適性配置，就連多媒體播放系統(tǒng)都需要選裝，同時這款車沒有方向助力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）