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雨天濕滑路面的附著系數(shù)是多少

2020-12-21 11:38:18 作者：tongfei

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】尤其在高速公路上行駛時(shí)，因輪胎與路面間的積水不能排除，水的阻力會(huì)使輪胎上浮，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)潮濕水泥路面附著系數(shù)為0.4-0.6，下雨開(kāi)始時(shí)附著系數(shù)為0.3-0.4。

雨天濕滑路面的附著系數(shù)是多少

附著系數(shù)是指輪胎在不同路面的附著能力大小。附著系數(shù)的數(shù)值主要決定于道路的材料、路面的狀況與輪胎結(jié)構(gòu)、胎面花紋、材料以及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度等因素。在潮濕路面上，附著系數(shù)則隨速度的增加而急劇變小。

雨天行車(chē)視線(xiàn)障礙較大，不僅如此，由于雨中或雨后，路面發(fā)生顯著變化，公路上常常發(fā)生不正常情況，給駕駛員增加各種困難。

在干燥路面上，車(chē)速增加，附著系數(shù)幾乎沒(méi)有變化，而在潮濕路面上，附著系數(shù)則隨速度的增加而急劇變小。在高速公路上高速行駛時(shí)，因輪胎與路面間的積水不能排除，水的阻力會(huì)使輪胎上浮，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象。在這種高速行駛狀態(tài)下，輪胎與路面便失去了摩擦力，汽車(chē)陷于無(wú)法控制的危險(xiǎn)境地。如果輪胎花紋槽溝變淺，或氣壓低時(shí)，更容易產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 童斐）

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