【太平洋汽車網(wǎng)】在我們現(xiàn)在的社會上，有太多的人都對車是一點(diǎn)都不了解的，甚至有的人連車的牌子都不認(rèn)識，更別說具體的一些性能，還有配置了，肯定有的人就會認(rèn)為車都是一樣的，都是有四個轱轆，并且不是黑色就是白色的，其實(shí)不是這樣的，每一輛車都有它獨(dú)特的特點(diǎn)，并且都會有屬于自己的安全性能的。

逸動和朗動哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀對比

逸動外形尺寸較老款有所增加，達(dá)到4710*1820*1490(mm)，軸距2700mm。相比老款長度增加90mm，軸距增加40mm。和睿騁CC一樣，新逸動同樣采用長安家族化的“生命動感”設(shè)計(jì)語言，外形辨識度很高。外觀上最大的特點(diǎn)當(dāng)屬車頭巨大的鍍鉻格柵，造型與睿騁CC如出一轍，不過實(shí)拍車在兩側(cè)的L型小格柵上并沒有霧燈。在格柵中下方，可以看到帶有ACC自適應(yīng)巡航的探頭。尾燈方面，新逸動剎車燈和示寬燈都采用LED光源，后霧燈則采用傳統(tǒng)鹵素光源。朗動仍舊是典型的家族臉譜，線條少了些鋒利但多了些飽滿，看起來更和諧中庸一點(diǎn)。前大燈帶有透鏡，低配車型應(yīng)該是沒有這項(xiàng)配置，。燈具的造型很飄逸，如果你仔細(xì)看，會發(fā)現(xiàn)頭尾燈的造型幾乎是一樣的，不過，尾燈沒有使用LED，依舊延續(xù)車頭的運(yùn)動基因，短車尾很容易給人飽滿圓潤的感覺，再加上它的后窗一直延續(xù)到車尾上沿，看來托馬斯·伯克爾不僅是位“雕塑家”，還是fastback溜背設(shè)計(jì)的擁簇者

2、內(nèi)飾對比

逸動內(nèi)飾同樣用的是長安轎車的全新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。與睿騁CC稍有不同的是中控顯示屏并沒有使用懸浮式，而是嵌入中控臺中，并且儀表與中控屏中間并沒有明顯分界，同時方向盤也換裝了更為年輕化的三幅式平底方向盤。液晶儀表并未出現(xiàn)在這臺展車上，屬于意料之中。朗動配色仍然是標(biāo)準(zhǔn)的上灰下米，并且色調(diào)偏黃，這是韓系車特有的色調(diào)，著重突出家居氛圍。中控材質(zhì)的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料手感厚實(shí)、做工細(xì)膩。方向盤上多功能按鍵頗為豐富，內(nèi)飾部分更多的亮點(diǎn)來自自動防炫目后視鏡，除了提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統(tǒng)，其作用類似于我們熟悉的通用安吉星或豐田G-book。朗動座椅表面采用了細(xì)密的花紋處理，很有質(zhì)感。座椅很厚實(shí)，雖然柔軟但包裹性不錯，坐上的感覺很舒適。

3、動力對比

朗動搭載1.6L γ發(fā)動機(jī)和1.8L Nu發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)技術(shù)有所提高，網(wǎng)友反映提速還是不錯，網(wǎng)友稱“起步感覺有些動力不足，可能是因?yàn)樾萝嚊]敢大腳油門吧，之內(nèi)動力就源源不斷，提速超車那是杠杠的。”操控北京現(xiàn)代朗動方向盤手感不錯，電動轉(zhuǎn)向輕盈舒適；懸掛硬朗，高速過彎側(cè)傾較小，車身穩(wěn)定性不錯；逸動搭載1.6L發(fā)動機(jī)，其中朗動發(fā)動機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩156牛·米，逸動發(fā)動機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩168牛·米，值得一提的是逸動發(fā)動機(jī)還采用了直噴技術(shù);傳動系統(tǒng)兩車都是搭載6擋手自一體變速箱。

4、價格對比

長安逸動官方報價7.39萬-9.49萬，現(xiàn)代朗動官方報價10.58 - 14.98萬。逸動前五年平均保值率分別為：53.8%，46.2%，39.9%，34.5%，30.1%；保值率在緊湊型車之中排第124名；朗動前五年平均保值率分別為：64.7%，58.9%，53.5%，48.4%，43.2%；保值率在緊湊型車之中排第23名；

小結(jié)：配置上，兩車終端售價差不多，但是逸動在配置上更出色。相比之下，逸動多出了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動泊車、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)多功能方向盤、仿皮座椅、GPS導(dǎo)航、中控7英寸大屏、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)、后視鏡加熱等功能。以上來看，朗動和逸動各有優(yōu)勢，朗動勝在品牌上，逸動勝在性價比上，要怎么選，看個人喜好。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）