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途觀和科帕奇怎么選 哪個(gè)更值得入手

2020-12-02 11:58:03 作者:lilinwei

  【太平洋汽車網(wǎng)】眾所周知, SUV車型空間寬大、乘坐舒適、動(dòng)力充足,但價(jià)格也相對(duì)偏高。正因?yàn)槿绱?,消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)會(huì)更注重車子的品質(zhì)。如今市面上的SUV車型是日德美三分天下德系動(dòng)力出色如大眾途觀,美系空間了得如雪佛蘭科帕奇更有競(jìng)爭(zhēng)力。

途觀和科帕奇怎么選 哪個(gè)更值得入手

途觀和科帕奇怎么選 哪個(gè)更值得入手

途觀和科帕奇哪個(gè)好  哪款車更值得入手

1、外觀對(duì)比

科帕奇作為美系城市SUV的代表,外形設(shè)計(jì)上偏重豪放與粗獷,看上去極具力量感。前臉造型整體比較MAN,整車線條陽(yáng)剛硬朗,純正的美式氣息展露無遺。加上比同級(jí)車型都高大的尺寸,稱其為“美系力量”再合適不過。途觀雖然略顯秀氣,但整車緊湊硬朗,爆發(fā)力十足。修長(zhǎng)的行李架、尾部熠熠發(fā)光的雙筒式排氣管更為其外觀加分不少。德國(guó)造車素以嚴(yán)謹(jǐn)和精雕細(xì)琢著稱,這樣原汁原味的品質(zhì)傳承也讓我們很難在途觀的外形上找到瑕疵。

2、內(nèi)飾對(duì)比

科帕奇內(nèi)飾簡(jiǎn)潔樸實(shí),風(fēng)格陽(yáng)剛大氣;豪華配置豐富,在同級(jí)車中有較大的優(yōu)勢(shì);中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單,空調(diào)效果不錯(cuò),整車乘坐舒適性較好;但音響效果一般。大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實(shí)、選材高檔、實(shí)用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng),同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好,配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式,作為內(nèi)飾的主色調(diào),黑色可以有效避免“反光”,而米色則給人一種溫暖的感覺。對(duì)于喜歡駕駛的消費(fèi)者而言,大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異,功能也更加齊全。除此,后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽(yáng)板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標(biāo)配”出現(xiàn)其中。

3、動(dòng)力對(duì)比

科帕奇采用的是V6發(fā)動(dòng)機(jī),分為2.4L和3.2L排量,2.4L動(dòng)力相對(duì)來說一般,3.2L動(dòng)力充足,油門輕,起步及提速較快,隔音效果好,發(fā)動(dòng)機(jī)行駛噪音較小,不過也有網(wǎng)友反映高速時(shí)胎噪及風(fēng)噪較大;變速箱檔位清晰,換擋順暢。Tiguan詢底價(jià)|查參配)途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,燃油效率更高,堪稱未來發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù),2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,該發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩,兼具小排量大動(dòng)力和低速高扭的特征。

4、價(jià)格對(duì)比

大眾途觀官方報(bào)價(jià)19.98-31.58萬,雪佛蘭科帕奇官方報(bào)價(jià)22.48-26.58萬元。Tiguan(進(jìn)口)前五年平均保值率分別為:67.5%,59.9%,54.3%,49.1%,42.5%;保值率在緊湊型SUV之中排第17名;科帕奇(進(jìn)口)前五年平均保值率分別為:62.8%,55.8%,48.1%,41.4%,33.8%;保值率在中型SUV之中排第64名;

小結(jié):總的來說,作為德系與美系SUV的代表,途觀與科帕奇的綜合表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)??婆疗鎽{借其超大空間,高安全性和高通過性塑造了鮮明的都市鐵漢形象而備受新生代消費(fèi)者喜愛,現(xiàn)下更以大幅優(yōu)惠重磅沖擊整個(gè)華南SUV市場(chǎng)。途觀雖因繼承德系強(qiáng)動(dòng)力、高科技的優(yōu)勢(shì)而備受青睞,但價(jià)格偏高,另外還有加價(jià)、等待提車等問題也讓不少消費(fèi)者“望而卻步”。當(dāng)然,各花入各眼,誰更值得入手,最終的選擇權(quán)還是掌握在消費(fèi)者手中。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)

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