【太平洋汽車網(wǎng)】在漢蘭達(dá)（詢底價|查參配）主副駕駛位中間的杯架附件有個模式切換鍵，切換到運(yùn)動模式就可以了。運(yùn)動模式相對于普通模式來說，動力更足、扭矩輸出更激進(jìn)，相同油門深度下運(yùn)動模式的發(fā)動機(jī)輸出大，油門踩到底時，運(yùn)動模式的扭矩上升得更直接迅猛。

簡單來說，汽車在開啟運(yùn)動模式后，電控單元會拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，使車子保持有足夠的扭矩，快起快停，這個時候汽車的性能能夠很好體現(xiàn)出來，以前未曾體驗過的“推背感”也會隨即而來。除此之外，汽車也會調(diào)節(jié)其他設(shè)置，例如懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增加，同時油耗也會增加。厲害的還會直接改變電子系統(tǒng)和車身形態(tài)，例如關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。

什么情況下開運(yùn)動模式呢？一般來說，運(yùn)動模式應(yīng)用在爬坡和超車更能發(fā)揮它的作用，高速駕駛中也可以用運(yùn)動模式，并且運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動機(jī)清除積碳，不過不要一直開著，因為運(yùn)動模式下，變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇，同時油耗也是一個問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）