為什么國內(nèi)車不用12孔噴油嘴
【太平洋汽車網(wǎng)】雖然12孔的噴油嘴霧化的效果會(huì)更好,但是汽油當(dāng)中,可能存在一些雜質(zhì)以及沉淀物,多孔的噴油嘴可能會(huì)出現(xiàn)堵塞的問題。
12孔噴油嘴的利弊分析:
1、12孔噴油嘴的利弊—利,動(dòng)力更好,加速更猛。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定,抖動(dòng)、噪音變小。掛擋平順,加速連貫,油門響應(yīng)更好。
2、從燃油霧化程度來看, 12孔的明顯更好;從汽車使用效果來看,12孔的動(dòng)力要比4孔的提高很多。12孔在理論噴油量不變的情況下,相當(dāng)于4孔噴嘴每個(gè)孔的油量又平均分成了三份,霧化更細(xì),更有利于燃燒。在起步動(dòng)力上能感覺到比4孔的更有力,在不改變供油量的情況下可以更快的將車速提起來。
3、12孔噴油嘴的利弊—弊,有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)等現(xiàn)象。因?yàn)榭锥锤?、更?xì),對(duì)燃油油品要求更高,如果油品不好,存在有雜質(zhì),會(huì)造成噴油嘴堵塞,引起一系列問題。如果操作不正確,會(huì)帶來很嚴(yán)重的后果,如:空燃比過稀會(huì)造成缸內(nèi)高溫,嚴(yán)重時(shí)爆缸;空燃比過濃,會(huì)造成費(fèi)油、無力、積碳等情況。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍)
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