【太平洋汽車網(wǎng)】這兩臺車的越野性能，探險者（詢底價|查參配）面向的是城市路況，主要在駕駛舒適度、配置和油耗方面進行考量，普拉多主要式面向越野愛好者，在通過性方面進行優(yōu)化，這點從車身結(jié)構(gòu)上就看的很清楚了，探險者是承載式車身，而普拉多則是非承載式車身(盤抗扭矩性強，剛性好，更適合越野路況)。

探險者和普拉多哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

福特探險者一直是突顯低調(diào)力量感的代言人，新款車型以熏黑的中網(wǎng)造型與全LED大燈烘托出應(yīng)有的霸氣運動范兒，寬大的車頭使其無法抹去高端氣質(zhì)。5037mm與2860mm的車身長度及軸距更能體現(xiàn)該車的王者風(fēng)范。從側(cè)面看探險者，自然的腰線又會給人一種極為簡約的視覺感。而該車的尾部造型更為平實也不華麗，看上去非常舒適。一汽豐田普拉多以飽滿的造型示人，凸起的大燈夸張犀利，而燈尾向后延伸的線條充斥著強烈的肌肉感。從側(cè)面和尾部看上去，干凈簡約的線條設(shè)計反倒給人一種大氣的時尚感。而該車的長寬高分別為4780mm/1885mm/1845mm，軸距2790mm，這樣的尺寸在同級別中也算是較大的了。

2、內(nèi)飾方面

新款探險者的內(nèi)部設(shè)計則彰顯了美式一貫的端莊硬氣的設(shè)計風(fēng)格。微微凸起的中控面板兩側(cè)附有烤漆飾板，而且中控臺兩邊也配有鍍鉻飾件，整個內(nèi)飾極具層次感。而車門上的弧形揚聲器與鍍鉻飾板無疑使前排看上去十分寬闊。配置上，全系標配自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、后排獨立空調(diào)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測和前排座椅加熱等舒適性功能。普拉多采用了上黑下白的內(nèi)飾配色，很有家庭氛圍，而四輻式多功能方向盤加入了銀色飾件與炮筒式儀表盤組合起來極具豪華運動感。而該車的車輛駕駛模式與性能調(diào)節(jié)則集成在中控面板上，感覺該車十分注重越野性能。配置上，普拉多擁有溫度分區(qū)控制、后視鏡電動折疊、前排座椅加熱、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)等等較為方便的功能。

3、動力方面

探險者使用的是3.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為262kW，最大扭矩為501N·m;而普拉多使用的是3.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為206kW，最大扭矩為305N·m。在動力方面，探險者表現(xiàn)得更為出色，尤其是在扭矩方面，優(yōu)勢明顯。傳動方面，探險者和普拉多都采用的是6擋手自一體。在驅(qū)動方式，兩款車均采用了前置四驅(qū);而在四驅(qū)形式上，探險者采用的是適時四驅(qū)，普拉多采用的是分時四驅(qū)。

總結(jié)：相比老款普拉多，2018款車型取消了全時四驅(qū)和托森式差速器，理論上越野性能有不小的削弱，因此探險者的越野性能不輸于新款普拉多，總的來說，作為一款硬派越野車，這兩款SUV都有著很強的越野能力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）