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緊急制動和發(fā)動機(jī)制動的區(qū)別是什么

2020-12-10 09:48:10 作者:chenmiaoling

  【太平洋汽車網(wǎng)】緊急制動和發(fā)動機(jī)制動的區(qū)別是,工作方式不同,緊急制動是用剎車制動,而發(fā)動機(jī)制動則是使用發(fā)動機(jī)本身的來制動,利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。

緊急制動和發(fā)動機(jī)制動的的區(qū)別是什么

緊急制動,遇到突然情況、遇到特別突出的情況,一般都要采用緊急制動。緊急制動就是手腳制動一起來。一般來說,是腳踩制動的同時(shí),手拉手制動一起來進(jìn)行。緊急制動對車輛損害比較大,一般不要采取此種方法。

緊急制動也叫應(yīng)急制動,是車輛的第二制動系統(tǒng),在開車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題突然失效是使用。所以說突然沒有剎車了怎么辦,這時(shí)就需要使用應(yīng)急制動。使用壓縮空氣的車輛,因?yàn)楹髽蚴褂玫氖请p腔制動氣室,理所當(dāng)然駐車制動與此同時(shí)間做應(yīng)急制動,有些汽車用后橋制動器做手制動的同樣是兼做應(yīng)急制動。

發(fā)動機(jī)制動,利用發(fā)動機(jī)制動是指抬起油門踏板,但不踏下離合器,利用發(fā)動機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。發(fā)動機(jī)制動就是充分利用發(fā)動機(jī)牽阻來控制車速,這種方法利用最多的地方一般都是在山區(qū),山區(qū)里面下比較大的山、比較大的坡,經(jīng)常利用制動器制動,制動器就會溫度過高,容易造成制動效能降低。所以說,一般采取掛低速擋、靠發(fā)動機(jī)的牽阻這種制動方式,使車速慢慢地逐漸降下來。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)

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