【太平洋汽車網(wǎng)】柴油機(jī)的主要機(jī)構(gòu)組件一般包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)?；窘Y(jié)構(gòu)包括：曲柄連桿 機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)（俗稱三大機(jī)構(gòu)、四大系統(tǒng)）。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的三 大基本部分，它們互相配合，完成柴油機(jī)的工作循環(huán)，實(shí)現(xiàn) 能量轉(zhuǎn)換。

柴油機(jī)在使用過(guò)程中，必須對(duì)以上各部分予以充 分重視，不可忽視任何一個(gè)部分，否則，柴油機(jī)的正常工作 將無(wú)法保證，甚至?xí)斐刹裼蜋C(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。

對(duì)于現(xiàn)代柴油機(jī)而言，在上述基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加增壓系統(tǒng)（提高進(jìn)氣壓力）而成為增壓柴油機(jī)，通過(guò) 對(duì)供油系統(tǒng)的電控化而成為電控柴油機(jī)（包括電控共軌柴 油機(jī)和電控單體柴油機(jī)）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）