獨立懸架的結構特點是什么
2020-12-10 12:22:30
作者：chenmin2
【太平洋汽車網】獨立懸架的結構特點是左右車輪不是用整體車橋相連接，而是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面，每個車輪能獨立上下運動而無相互影響。當一側車輪受沖擊，其運動不直接影響到另一側車輪，從而減小車身的傾斜和振動。
獨立懸架是每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或者車身上。這種懸架兩邊車輪受沖擊時互不影響，而且由于該懸架質量較輕，緩沖與減震能力很強，乘坐舒適。
獨立懸掛系統(tǒng)其優(yōu)點是質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力。可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性?？梢允?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在結構復雜、成本高、維修不便，同時因為結構復雜，會侵占一些車內乘坐空間。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳敏2）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航
熱門文章
粵公網安備 44010602000157號