獨立懸架的結構特點是什么
2020-12-10 12:22:30
作者:chenmin2
【太平洋汽車網】獨立懸架的結構特點是左右車輪不是用整體車橋相連接,而是單獨地通過彈性懸架懸掛在車架或車身下面,每個車輪能獨立上下運動而無相互影響。當一側車輪受沖擊,其運動不直接影響到另一側車輪,從而減小車身的傾斜和振動。
獨立懸架是每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上,車橋采用斷開式,中間一段固定于車架或者車身上。這種懸架兩邊車輪受沖擊時互不影響,而且由于該懸架質量較輕,緩沖與減震能力很強,乘坐舒適。
獨立懸掛系統(tǒng)其優(yōu)點是質量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力。可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性??梢允?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。左右車輪單獨跳動,互不相干,能減小車身的傾斜和震動。不過,獨立懸掛系統(tǒng)存在結構復雜、成本高、維修不便,同時因為結構復雜,會侵占一些車內乘坐空間。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳敏2)
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