【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】特斯拉的電池組是由7000多節(jié)18650電池組成，而18650電池壽命是以充放電次數(shù)計(jì)算的，約為1000次。如果按照每2天充一次電的話(huà)，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更換一次電池。當(dāng)然，具體要看車(chē)子的實(shí)際使用情況。

目前電動(dòng)車(chē)電池有鎳氫電池（主要用于豐田的非插電混合動(dòng)力汽車(chē)），鉛酸電池（壽命三年以?xún)?nèi)）、鋰電池（包括磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池）三種。

目前純電動(dòng)汽車(chē)多用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，其使用壽命長(zhǎng)，安全性好，充放電倍率高，但是電池的能量密度相對(duì)較低，也就是說(shuō)同樣的續(xù)航里程需要更多的電池單元，這就增加了汽車(chē)的重量和成本。而特斯拉使用的是三元鋰電池，其一致性好，生產(chǎn)技術(shù)更加成熟，而且能量密度高，同樣數(shù)量的電池單元儲(chǔ)存的電量更多。

電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到2000次以上，一天一次的話(huà)也可以用到5-6年，不過(guò)這里要說(shuō)一下的是循環(huán)一次是指電池充滿(mǎn)電，然后釋放完全，才算是一次循環(huán)。日常使用中我們往往并不是等電池沒(méi)電了再去充電的，比如你每天的行程是從滿(mǎn)電狀態(tài)用到75%的話(huà)，晚上回家再充滿(mǎn)電，那相當(dāng)于四天才用完一個(gè)循環(huán)。

三元鋰電池實(shí)際使用中完全充放電循環(huán)在800次以上，如果同樣按照四天一個(gè)循環(huán)來(lái)計(jì)算的話(huà)，也至少可以用十年以上，要是按續(xù)航里程算，三元鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)一次完全循環(huán)一般可以行使180公里，800次循環(huán)，總共可以達(dá)到14萬(wàn)多公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張黃彬）