汽車(chē)軸距不一樣是什么原因
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)軸距不一樣應(yīng)該是四輪不平衡造成的,軸距是汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離,通過(guò)汽車(chē)同一側(cè)面相鄰兩車(chē)輪中心,并垂直于汽車(chē)縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的兩垂線之間的距離。機(jī)車(chē)或其他車(chē)廂的軸距。又分固定軸距、轉(zhuǎn)向架軸距和全軸距。全軸距即最前軸到最后軸的距離,是影響列車(chē)“轉(zhuǎn)盤(pán)長(zhǎng)度”的主要參數(shù)。
汽車(chē)軸距不一樣原因:
汽車(chē)軸距不一樣應(yīng)該是四輪不平衡造成的:
1、軸距只是衡量空間的要素之一,最直接的乘坐感受還得真正坐上去感受才知道,不得不說(shuō)現(xiàn)在不少車(chē)型都會(huì)利用一些像上面說(shuō)的座椅改造的手段來(lái)?yè)Q取比較搶眼的賬面數(shù)據(jù),這些大家真的要好好去分辨;
2、消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)無(wú)非就是加速、高速動(dòng)力儲(chǔ)備等項(xiàng)目,而不少人都直接以功率和扭矩來(lái)衡量一款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn),最大功率決定極速、最大扭矩決定加速;
3、但汽車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)可是一個(gè)綜合的數(shù)據(jù),不僅是功率、扭矩,還跟車(chē)重、變速箱反應(yīng)有關(guān)。例如兩款功率扭矩相近的車(chē)型,車(chē)重小的加速性能相對(duì)更有優(yōu)勢(shì);
4、變速箱的升降擋反應(yīng)也是決定加速性能,比如在巡航情況下深踩油門(mén)提速,變速箱如果降擋反應(yīng)快便能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更短時(shí)間內(nèi)達(dá)到峰值扭矩輸出的轉(zhuǎn)速,反之則有所遲疑,容易錯(cuò)過(guò)超車(chē)時(shí)機(jī)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉)
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