瑪莎拉蒂gt用的是什么變速箱
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】瑪莎拉蒂gt全系使用了6at變速箱,瑪莎拉蒂gt是瑪莎拉蒂旗下的一款gt跑車(chē),這款車(chē)全系使用了4.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。at變速箱也可以被稱(chēng)為液力變矩器變速箱,因?yàn)檫@種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。
at變速箱是世界上最成熟,應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。這種變速箱內(nèi)部全是行星齒輪,這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的,液力變矩器在工作時(shí)內(nèi)部會(huì)充滿(mǎn)變速箱油,液力變矩器可以緩沖和吸收一部分抖動(dòng),這也是at變速箱平順性更好的原因。
瑪莎拉蒂gt的4.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為338kw,最大扭矩為520牛米,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,可以在4750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
瑪莎拉蒂gt的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍)
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