【太平洋汽車網(wǎng)】冬天發(fā)動機聲音大由于冬天的溫度很低，會導(dǎo)致機油的粘度大，導(dǎo)致發(fā)動機中各種機械配件運行的時候潤滑效果不好，導(dǎo)致噪音過高，但是隨著車輛的運轉(zhuǎn)，機油的溫度升高，發(fā)動機的噪音會逐漸地下降至正常的水平；還有各種減震措施由于溫度過低，導(dǎo)致減震效果變差。

這種現(xiàn)象十分正常，因為發(fā)動機為了達(dá)到它自身運轉(zhuǎn)工作的溫度，以及帶動各種設(shè)備，往往節(jié)氣門的開度都是大一些，發(fā)動機的噪音就大一些，待各種設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，發(fā)動機的溫度達(dá)到了正常的溫度節(jié)氣門的開度就縮小了一些，噪音也就降低了一些。帶有渦輪增壓發(fā)動機的車型，冷啟動噪音更大。

車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部至機油底殼內(nèi)。因此在久未用車（如隔夜）后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉(zhuǎn)，其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。

進(jìn)入冬季后，車輛經(jīng)過2-3小時的放置后，發(fā)動機以及冷卻液的溫度都會快速下降至和環(huán)境溫度一樣，清晨啟動發(fā)動機后，發(fā)動機必須要通過增加噴油量和提高轉(zhuǎn) 速來使其快速預(yù)熱從而進(jìn)入正常工作溫度狀態(tài)。所以，此時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噪音都會較正常溫度狀態(tài)下高出很多，屬于正?，F(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）