為什么越來越多的新車開始搭載三缸發(fā)動機
【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在世界各國都在提倡節(jié)能減排,日益嚴苛的排放法規(guī),限制大排量發(fā)動機的發(fā)展,并且出臺一系列的政策促進小排量發(fā)動機的發(fā)展,比如消費稅。發(fā)動機做成三缸,可以大幅度地降低制造成本,另外發(fā)動機結(jié)構(gòu)上也會更為簡化,可以提高生產(chǎn)效率。
此外還有一點也非常重要,那就是三缸發(fā)動機體積相對較小,特別是在長度上有較大的優(yōu)勢。這種結(jié)構(gòu)使發(fā)動機艙內(nèi)部的布置會更加地從容、合理,前懸架也可以使用更復(fù)雜的多連桿。另外現(xiàn)在有越來越多的車型搭載混合動力,它們一般需要在發(fā)動機與變速箱之間串聯(lián)一個或兩個電動機,這樣就增加了動力總成的長度。使用三缸發(fā)動機就可以很好地避免這個問題,它的長度較小,可以留出更多的空間安裝電動機。而高燃效的三缸發(fā)動機更是增程式混合動力汽車的絕配。
現(xiàn)在的三缸發(fā)動機與以前的三缸發(fā)動機有很大的區(qū)別,最主要是渦輪增壓技術(shù)的普遍使用,大幅度地提高了三缸發(fā)動機的功率和扭矩,使它的動力能夠滿足現(xiàn)在汽車的使用需求。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職)
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