【太平洋汽車網(wǎng)】儀表顯示水溫正常而實際水溫高可能是水溫傳感器故障、冷卻系統(tǒng)內(nèi)有大量空氣、冷卻系統(tǒng)壓力控制閥故障等原因?qū)е碌?，建議車主與當?shù)氐?a class="cmsLink" target="_blank">4S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

發(fā)動機過熱十分危險，必須采取緊急措施。 發(fā)動機過熱原因主要有以下幾個原因：

1、冷卻系統(tǒng)工作不正常，導致散熱能力差；

2、發(fā)動機本身有故障，造成做功循環(huán)的遲后燃燒，產(chǎn)生的熱量過多，使冷卻系統(tǒng)無力將產(chǎn)生的過多熱量及時散發(fā)掉；

3、氣缸套外壁沉積過多的水垢，氣缸產(chǎn)生的熱量不能及時傳給冷卻水。 

通過以上原因的分析，可以根據(jù)發(fā)動機的不同情況，由簡到繁、由表及里的原則，查找發(fā)動機過熱的原因，并加以解決。一般其具體的步驟如下。

1、檢查風扇皮帶的松緊度，風扇葉片是否變形或折斷。

2、檢查散熱器外部是否堵塞，內(nèi)部是否沉積大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通風，就用水槍清理；如散熱器內(nèi)部堵塞，應用除垢清洗液清洗或解體清理。

3、查冷卻水位及冷卻水循環(huán)情況，首先要保證冷卻水在規(guī)定水位，如仍不能解決問題要進一步檢查冷卻水循環(huán)情況。其方法為：將冷卻水位保持在發(fā)動機散熱器回油管剛剛露出位置。使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)觀察以卻水循環(huán)情況，若水不循環(huán)，說明水路有臟物堵塞或是水泵損壞。要對水路進行清理或修理更換水泵。

4、查節(jié)溫器工作是否正常，節(jié)溫器正常工作時。應在70℃開始開啟，83℃時完全打開。在完全開啟閥門升起高度不少于9MM，可把節(jié)溫器放入水中加熱檢查，如果節(jié)溫器在規(guī)定濕度不能打開或開度不夠就更換節(jié)溫器。

5、檢查供油或點火時間及氣門間隙。供油或點火時間過遲以及氣門間隙過小，均可造成發(fā)動機做功循環(huán)的遲后燃燒，而產(chǎn)生過多的熱量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）